Как сообщает BBC News, депутат парламента заявил, что компанию British Steel необходимо перевести в государственную собственность к лету, если сделка между ее китайским владельцем и правительством провалится. Депутат от Лейбористской партии Ник Дакин заявил BBC, что это «наилучший исход» для дальнейшего развития бизнеса и привлечения инвестиций, пока продолжаются переговоры с компанией Jingye, поскольку вопрос о праве собственности остаётся нерешённым спустя год. Правительство взяло под контроль завод в Сканторпе, на котором работают 2700 сотрудников — около трёх четвертей всего персонала компании — 12 апреля 2025 года, чтобы предотвратить закрытие последних двух оставшихся доменных печей. Министр промышленности Крис Макдональд заявил, что он по-прежнему привержен достижению соглашения, поскольку британская сталелитейная компания «имеет жизненно важное значение для страны». Депутат от Сканторпа Дакин сказал, что надеялся на урегулирование вопроса о праве собственности к годовщине вмешательства правительства, но признал, что теперь это маловероятно. «Я надеюсь, что это будет решено как можно скорее, безусловно, к лету», — сказал он. «В краткосрочной перспективе необходимо, чтобы компания перешла в государственную собственность, чтобы она могла самостоятельно принимать решения о своем будущем. И это будущее вполне может включать в себя новых инвесторов или новых владельцев». Неопределенность относительно будущего British Steel продолжает висеть над рабочими и местной экономикой. Представитель профсоюза Community Union, сказал: «Прошел уже год. Мы не продвинулись дальше, и все мы хотим знать, что будет дальше». Он сказал, что он выступает за национализацию, поскольку это обеспечивает рабочим «безопасность». Макдональд, министр в Министерстве энергетической безопасности и углеродной безопасности, заявил, что у британской сталелитейной промышленности «сильное будущее», но не назвал сроков решения вопроса о собственности British Steel. «Решение о национализации компании еще не принято», — сказал он. «Если нам удастся достичь взаимовыгодного соглашения с Jingye, это будет более быстрым и дешевым способом решения проблемы». Недавно завод заключил крупные контракты на строительство железной дороги в Турции, а также сделку на 500 миллионов фунтов стерлингов на изготовление путей для Network Rail. Однако аналитики считают, что этого может быть недостаточно для обеспечения долгосрочного будущего компании.
